2020年6月30日上午，廣州至湛江高鐵全線、梅州至龍川高鐵全線開工建設，并分別在湛江、梅州舉行開工建設動員活動。
廣州至湛江高鐵是沿海高速鐵路大通道的重要組成部分，新建正線自廣州站引出，向西經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，新建雙線400.1公里，按照350公里時速標準建設。新設佛山站、珠三角新干線機場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個車站，預留湛江東站、陽西站。項目先行開工段于2019年9月開工建設。
梅州至龍川高鐵是我國中長期高速鐵路網重要的區域連接線，新建正線自梅州西站引出，向西經梅州市梅縣區、興寧市、五華縣及河源市龍川縣，終至龍川西站，新建雙線95.6公里，按照350公里時速標準建設。新設興寧南站、五華站2個車站。項目先行開工段于2019年12月開工建設。
廣州至湛江高鐵、梅州至龍川高鐵的全線開工建設，是推動粵港澳大灣區建設，促進構建我省“一核一帶一區”區域發展新格局的重要舉措。項目建成后將大大縮短粵西、粵東北地區通達粵港澳大灣區的時空距離，并將實現粵港澳大灣區與北部灣經濟區、長三角城市群的快速連通，對促進沿線經濟社會高質量發展和全省區域協調發展具有重要意義。